Jesús Baquero Sancho

Jesús Baquero Sancho está considerado en Aragón como una persona de notable experiencia en el mundo del automóvil. Actualmente ocupa por cuarto año el cargo de Secretario General de la Federación Aragonesa de Automovilismo, centrando sus funciones en la parte deportiva como encargado de reglamentos, clasificaciones, prensa, etc.

Ocupando varios cargos está vinculado desde 1982 al Automóvil Club Circuito Guadalope, donde hoy ocupa por sexto año el cargo de Presidente, en un club con un millar de socios y un programa deportivo anual que incluye pruebas de rallys, rallysprint, montaña, autocross, slalom y karting, de carácter regional, nacional e internacional.

Quizás el karting sea dentro de los programas del automovilismo la disciplina en la que llevas menos tiempo, pero nuestro medio sabes que se centra en él por lo que enfocaremos todas nuestras preguntas, menos la primera, en ese sentido.

KM: ¿Cual fue tu primer contacto con el automovilismo?
Desde niño viví las carreras en el circuito urbano y por tradición familiar muy pronto estuve vinculado al Automóvil Club Circuito Guadalope, donde mi padre y mi hermano formaron parte de la junta directiva. Después de colaborar en el montaje de las medidas de seguridad en el Circuito Guadalope durante varios años en el 82 pasé a formar parte del club, al que he estado siempre vinculado, ocupando distintos cargos.

KM: ¿En qué estado se encuentra el karting español?
Por lo que estamos viendo en las últimas temporadas, se puede decir que realmente el karting español está al máximo nivel internacional. Hoy por hoy nos estamos codeando con las grandes potencias en este deporte tanto a nivel organizativo como de pilotos y quizá sólo nos falte rematar con algunos resultados importantes a nivel de campeonatos internacionales.

KM: La Federación Aragonesa de Automovilismo, de la que eres secretario, ¿está haciendo lo necesario para promover el karting?
Yo pienso que en la última etapa de la junta directiva se ha hecho una fuerte apuesta por esta disciplina. Cuando hace cuatro años Juan José Ríos tomó la presidencia, decidió trabajar muy de lleno en la base y para ello quiso potenciar el karting. Se recuperó el Campeonato de Aragón, corriéndose exclusivamente en circuitos aragoneses, se potenció la llegada de nuevos clubes y desde hace dos años está en marcha la Fórmula Karting Aragón con una selección de quince pilotos de categorías alevín y cadete.
Creo que en estos años hemos pasado de la inactividad a tener uno de los campeonatos más importantes a nivel nacional.

KM: ¿Crees que las Federaciones invierten lo suficiente para ser un país puntero?
En el tema económico todos los esfuerzos son pocos porque siempre ves que se podría apostar todavía más, pero pienso que en lo que a la Federación Aragonesa se refiere y otras que conozco a nivel nacional si está haciendo un esfuerzo importante por potenciar este deporte.

KM: ¿Cual crees que es el perfil medio del aficionado a este deporte?
El del aficionado es muy variado pero en lo que respecta a los pilotos se puede decir que se centra especialmente entre los más jóvenes. Quizá los adultos miran mucho más a especialidades automovilísticas, aunque siempre quedan pilotos “veteranos”.

KM: ¿Crees que se justifica el alto coste del karting?
Creo que ahí se podría hacer algo más. Yo creo que entre todos se ha conseguido que este deporte se tenga que considerar caro. Quizá se ha aprovechado mucho el boom y los equipos han disparado los precios con el beneplácito de los padres que al final son los que pagan. Eso unido al alto coste del material hace que todo se dispare en cuanto a presupuestos para cualquier campeonato de un nivel medio-alto.

KM: ¿A qué nivel están los circuitos en España?
En ese aspecto nuestro país es un privilegiado. En los últimos años se han construido varios circuitos de primer nivel y ya hay otros con proyectos muy avanzados. El circuito de La Ciudad del Motor de Aragón (Motorland) y el Circuito Internacional de Zuera, son las actuales referencias a nivel internacional. Además también hay algunos de los antiguos circuitos que están a un buen nivel con respecto a lo que se puede ver fuera de nuestro país.

¿Te atreves a darnos algún nombre del karting actual que veas con mejor proyección de futuro?
Yo pienso que hay varios pilotos españoles con un futuro muy prometedor pero quizá hoy por hoy la principal referencia es Carlos Sainz Jr.

KM: ¿Sirve la experiencia en karting para el pilotaje de un Fórmula 1?
No cabe ninguna duda. Las principales figuras de la superior categoría del automovilismo han salido del karting. Fernando Alonso es el mejor ejemplo en ese aspecto y sin duda la imagen en la que se fija gran parte de esa gran cantera nacida en los últimos años en nuestro país.
Lo aprendido en el deporte del karting es fundamental como base para el automovilismo.

KM: ¿Qué le dirías a la afición española a día de hoy?
Quizá ahora mismo con la “crisis” encima es difícil hablar de que se mantenga el gran momento de este deporte pero sobre todo hay que seguir animando a que todo el mundo conozca esta disciplina en sus diferentes facetas y sobre todo decirles que para la práctica del karting no es necesario jugar siempre con grandes presupuestos. Si sólo existe interés por disfrutar del karting, también se puede competir a un precio bajo. Y al público en general que siga acudiendo a los circuitos porque el espectáculo merece la pena.

KM: En este deporte del automovilismo hay poco tiempo para descansar con tantas pruebas distintas, ¿haces vacaciones?
La verdad es que muchas menos de lo que uno desea. Hay que tener en cuenta que el mundo del motor prácticamente nunca para y aunque no se celebren carreras siempre hay que estar al pie del cañón para ir trabajando los siguientes acontecimientos previstos. Para un fin de semana de carreras son necesarios muchos días de trabajo y por ello hay poco tiempo para el descanso. La verdad es que no es nada fácil tener las vacaciones habituales para cualquier trabajador.

KM: No queremos despedir esta entrevista sin darte las gracias públicamente por ser una de las personas que desde el comienzo de Karting Motor, has estado ahí siempre que te hemos necesitado, esperamos poder seguir contando contigo como hasta ahora, porque quedan muchas cosas por hacer. A tu servicio, siempre.

Entrevista realizada por Mª Carmen Izquierdo
Fotografías realizadas en La Ciudad del Motor por Fernando Cuenca